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装载机机油压力过低是什么原因?(上)

来源: 浏览次数: 日期:2018-08-27 17:06:24

  装载机在工作过程中,会出现机油压力过低的情况,为什么会有这种情况呢?合肥装载机维修为您介绍原因。

  如果机油的压力低于0.2 MPa(或随发动机转速变化而忽高忽低),应立即停机查找原因,待排除故障后方可继续工作,否则会酿成烧瓦、拉缸等重大机械事故。现将机油压力过低的主要原因介绍如下。

  (1)机油油量不足

  若机油油量不足,会使机油泵的泵油量减少,导致机油压力下降,加剧曲轴与轴承、缸套与活塞的磨损。

  (2)发动机温度过高

  若发动机温度过高,不但加速机油老化、变质,也容易使机油变稀,导致油压下降。

  (3)机油泵停转或泵油量不足

  机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销断裂或配合键脱落,以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡住,都会使机油泵停止运转,机油压力也随之降为0。

  当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时,都会导致泵油量减少,造成机油压力下降的后果。

  (4)曲轴与连杆轴承配合间隙过大

  发动机长期使用后,曲轴与连杆轴承的配合间隙会逐渐增大,机油压力也随着下降。

  (5)机油滤油器堵塞

  当机油因滤油器堵塞而不能流通时,设在滤油器底座上的安全阀就被顶开,机油便不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高,滤油器被堵塞时,安全阀就不能及时打开,于是机油泵压力升高,内漏增加,主油道供油量减少,引起油压下降。

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